Источник: ТАСС
Нововведения в применении дорожных знаков вступят в силу в России с 1 января 2026 года, что связано с обновлением двух профильных ГОСТов. Об этом ТАСС сообщил ассистент кафедры административного права и процесса имени Л.Л. Попова Университета имени О.Е. Кутафина (МГЮА) Тургунбой Зокиров: «Среди наиболее важных изменений – допускается дублировать знак "Ограничение максимальной скорости" на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках».
Еще одно новшество касается знаков у лежачих полицейских. По словам эксперта, теперь в населенных пунктах предупреждающий знак «Искусственная неровность» можно не устанавливать, если присутствует новый знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности» (белый прямоугольник с синим квадратом и обозначением искусственной неровности). Эти и другие изменения предусмотрены обновлением с 1 января ГОСТа Р 52289-2019 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».
Еще один стандарт, который вступит в силу с 2026 года – ГОСТ Р 52290-2024 «Знаки дорожные. Общие технические требования», заменяющий аналогичный документ 2006 года. Он актуализирует требования к качеству изготовления знаков.
«В новом ГОСТе указано, что элементы крепления знака должны исключать повреждение его лицевой поверхности при монтаже. Также вводятся четкие требования к комплектности поставок. Как старый, так и новый ГОСТ призваны упорядочить изготовление дорожных знаков и размещение на них информации. ГОСТ применяется и в интересах автолюбителей, и пешеходов, так как обеспечивает качество знаков как важное условие безопасности дорожного движения», – пояснил Тургунбой Зокиров.
Помимо этого, с 1 января вводятся новые дорожные элементы: знак «Глухие пешеходы», вертикальный знак «Стоп-линия» там, где невозможно установить традиционный горизонтальный знак, а также ширина парковочного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края дороги составит 2,25 м вместо 2,5 м. Поправки направлены на снижение визуального шума и аварийности на дорогах.